BAIKAL TRAIN КЛАССИКА
Иркутск
Рано утром (время см. в Расписании) отправление поездом от ж/д вокзала Иркутск-Пассажирский. Посадка в поезд происходит самостоятельно. Посадка на поезд происходит за 15 минут до отправления. Путь, на который приходит поезд, высвечивается на информационном табло над выходом на перроны. Номер поезда и время отправления указаны в билетах. Вокзал Иркутск-пассажирский расположен недалеко от центра города (ул. Челнокова, 1, выход на перроны расположен в поъезде № 4). Учитывайте городские пробки, чтобы избежать опоздания на экскурсию.
Слюдянка
От Иркутска до Слюдянки (город на южном берегу Байкала) поезд следует в восточном направлении без остановок (кроме минутной остановки на ст. Гончарово (город Шелехов). В Слюдянке стоянка 30-40 минут. Можно выйти из вагона и полюбоваться зданием вокзала - это единственное в России здание, полностью построенное из белого и розового мрамора. Также внутри находится небольшой, но интересный, интерактивный музей, где можно походить по водной глади озера, полюбоваться на здешние минералы и убежать от паровоза в тоннеле. Далее поезд отправляется от Слюдянки в западном направлении на Кругобайкальскую железную дорогу, проезжая сквозь 38 тоннелей, мимо 19 галерей, красивейших римских виадуков, делая остановки в самых красивых местах.
Точное время смотрите в расписании
Ангасолка, 149 км
Поселок с одной улицей. Основан в 1904 в связи со строительством Кругобайкальской железной дороги. На подъезде к нему - арочный мост каменной кладки через устье реки Ангосолки. В сравнительной близости от поселения расположен и знаменитый «Птичий базар» — трехсотметровый отвесный утес, где гнездятся серебристые чайки.
Киркирей, 123 км
Этот участок КБЖД строители отстраивали дважды. В итоге на мысе Киркирей получилось два стоящих бок о бок тоннеля. Старый покороче, новый - подлиннее и подальше от берега.. Во время экскурсии вы узнаете причину этому.
Половинная, 110 км
Одно из красивейших и любимых мест отдыха на Кругобайкалке. Живописная долина реки Половиной с уютным поселком на берегу, прогреваемая бухта с песчаным пляжем, с двух сторон их закрывают мыс Половинный и Чайкин утес, сквозь которые проходят тоннели: самый длинный (778,4 м и совершенно прямой) и самый короткий (чуть меньше 30 м). Перекинутые через реку парные железный мост "ездой по низу" и железобетонный арочный виадук. Здесь же можно увидеть старый паровоз, стоящий на запасном пути
Итальянская Стенка, 102 км
Остановка 15-30 минут (в укороченные дни этой остановки нет)
Уникальный комплекс инженерных сооружений: галереи и подпорных стенок. Одна из стенок, примыкающая к галерее – арочная – «Итальянская» (название говорит об участии в строительстве дороги «каменных дел мастеров» из Италии). Это единственная подпорная стенка из трех, сохранившаяся в первозданном виде.
Уланово, 97 км
Техническая остановка 1 минуту. Из вагонов выходить нельзя.
Станция Уланово (Хвойная) возникла в первый период освоения и имела стандартный для КБЖД состав необходимых построек. Это единственная из станций, которую после превращения западного участка дороги в тупиковый, ликвидировали. Сохранилось лишь каменное водоподъемное здание 1902-1904гг. Сегодня здесь в восстановленных уже постройках разместилась б/о «Хвойная». Здание станции также было восстановлено в 90-е годы 20 века.
Порт Байкал
Заканчивается экскурсия вечером на конечной станции Кругобайкальской железной дороги - порт Байкал. Здесь происходит посадка на водную переправу на противоположный берег - в Листвянку. Переправа осуществляется строго по цветным браслетам. Каждому пассажиру во время путешествия в поезде выдают браслет, цвет которого соответствует определенной очереди на водную переправу. Внимание! В порту Байкал следуйте строго за сопровождающим с флажком!
В зимнее время исток реки Ангара никогда не замерзает: паром ходит круглогодично. Также в зимнее время переправа может осуществляться на хивусах по льду Байкала (судно на воздушной подушке)
Листвянка
Иркутск
Заранее предупредив водителя, вы можете выйти на любой из остановок этого маршрута.
Приятного Путешествия!
Забронировать